O organizację ruchu w mieście oraz przebudowy ulicy w następnych latach
Dodano: 519 tygodni temu
Jak dziś oceniacie zmiany w organizacji ruchu, które ostatnimi czasy wprowadziliście w mieście? Chodzi o zmiany związane z modernizacja ulic, zrobieniem pewnych odcinków deptakami, drogami jednokierunkowymi. Czy będą kolejne tego typu zmiany? Jakie? Gdzie i kiedy zamierzacie je wprowadzić? Jaki jest cel tych zmian? W jakim kierunku one zmierzają?
Największe zmiany w organizacji ruchu w ostatnich latach dotyczyły przebudowy Centralnego Układu Komunikacyjnego oraz w dzielnicy nadmorskiej spowodowane przebudową ulicy Słowackiego i przeznaczeniem jej części na deptak z możliwością przejazdu do znajdujących się tam posesji oraz autobusów miejskich.
Naturalnym jest, że podobnie, jak przy każdej zmianie, miejscowi kierowcy potrzebują trochę czasu, aby zmienić przyzwyczajenia i przestawić się na nową organizację ruchu. Jednocześnie jednak, to przecież oni są użytkownikami dróg w mieście, dlatego wszelki uwagi, sugestie, które w sprawie organizacji ruchu wpływają do Urzędu Miasta od kierowców, są analizowane i po potwierdzeniu ich słuszności wprowadzane w życie.
Tak było chociażby niedawno w przypadku kierunku jazdy ulicą Batalionów Chłopskich. Na prośbę rodziców, którzy tą ulicą dowożą swoje dzieci do przedszkola czy pobliskiej szkoły, zlikwidowano zakaz wjazdu w tę ulicę z ulicy Kościuszki. Dzięki tej zmianie zmotoryzowani rodzice nie muszą już nadrabiać drogi jadąc przez ulicę Kołłątaja.
Planowane w kolejnych latach modernizacje najważniejszych dróg w mieście, po szerokich konsultacjach społecznych, wraz z innymi inwestycjami zostały zapisane w jednym z najważniejszych dokumentów związanych z rozwojem miasta, czyli Wieloletnich Strategicznych Programach Operacyjnych Miasta Świnoujście na lata 2014 – 2020. Dokument ten jest dostępny na oficjalnej internetowej stronie Miasta Świnoujście www.swinoujscie.pl w zakładce „dla inwestorów/dokumenty strategiczne” lub bezpośrednio pod adresem:
/uploads/files/WSPO%202014-2020%20za%C5%82%201.pdf