Baza Rybacka przy ul. Dworcowej to ważne miejsce dla Warszowa i całego Świnoujścia. Od lat związana jest z działalnością lokalnych rybaków i stanowi istotną część infrastruktury prawobrzeża. Dlatego miasto chce zadbać o jej stan techniczny, bezpieczeństwo i dalsze wykorzystanie. W lipcu zarządzanie obiektem w imieniu samorządu przejął Zarząd Dróg Miejskich i Żeglugi. Pierwsze prace już wykonano, a kolejne są przygotowywane.

Jednym z pierwszych zadań po przejęciu zarządzania Bazą Rybacką było sprawdzenie stanu budynków, nabrzeży i instalacji oraz uporządkowanie dokumentacji technicznej. Chodziło przede wszystkim o ustalenie, które elementy infrastruktury wymagają pilnych napraw, a które można remontować w kolejnych etapach.

Przeprowadzone kontrole wykazały liczne usterki oraz zaległości w obowiązkowych przeglądach technicznych. Część problemów wymaga szybkiej interwencji, inne wiążą się z koniecznością przeprowadzenia większych remontów. Zarząd Dróg Miejskich i Żeglugi rozpoczął już pierwsze działania, aby poprawić bezpieczeństwo i zapobiec dalszemu pogarszaniu się stanu obiektu.

Kontrole pokazały, co wymaga naprawy

Od sierpnia do października przeprowadzono kontrole budynków, instalacji elektrycznych, zabezpieczeń odgromowych oraz nabrzeży. Wykonano również zaległe przeglądy roczne i pięcioletnie. Wśród najważniejszych problemów stwierdzono nieszczelne dachy, zawilgocone ściany i sufity, uszkodzone tynki oraz niedrożne rynny. W części pomieszczeń pojawiły się także grzyby i pleśń.

Usterki dotyczyły również instalacji elektrycznych. W niektórych budynkach były one niesprawne, a część skrzynek i gniazd wymaga naprawy lub wymiany. Skalę problemu dobrze pokazuje stan oświetlenia zewnętrznego. Spośród 18 lamp znajdujących się na terenie bazy sprawna była tylko jedna.

Sprawdzono także stację transformatorową, w której wykryto nieprawidłowości. Część problemów została już rozwiązana. Oczyszczono kratki wentylacyjne, wyregulowano parametry pracy urządzenia i uzupełniono wymagane wyposażenie przeciwpożarowe oraz służące bezpieczeństwu pracowników.

Nabrzeża również potrzebują remontów

Kontrola przeprowadzona w sierpniu wykazała, że napraw wymagają również nabrzeża wykorzystywane przez jednostki rybackie. Stwierdzono między innymi uszkodzenia elementów służących do cumowania łodzi, zabezpieczeń nabrzeży, betonowych krawędzi oraz odwodnienia.

Co ważne, inspektor wskazał, że pomimo stwierdzonych usterek stan nabrzeży nie stanowi bezpośredniego zagrożenia dla życia, zdrowia ani środowiska. Nie zmienia to jednak faktu, że infrastruktura wymaga prac remontowych. Konieczne jest również dokładne sprawdzenie głębokości basenu portowego i stanu jego dna. W tym celu zaplanowano specjalistyczne badania, które pozwolą określić, czy potrzebne będą dodatkowe prace podwodne, w tym pogłębianie akwenu.

Pierwsze prace już wykonano

Miasto nie ograniczyło się do przeprowadzenia kontroli. Zarząd Dróg Miejskich i Żeglugi rozpoczął również porządkowanie terenu i usuwanie problemów, które można rozwiązać bez prowadzenia dużych inwestycji. Skoszono trawę, przycięto gałęzie utrudniające przejazd oraz usunięto zalegające palety, stare sieci rybackie, liny i nieużywany sprzęt. We współpracy ze Strażą Miejską usunięto także wrak samochodu.

Zamówiono już nowe, energooszczędne oprawy LED. Urządzenia znajdują się na miejscu i przygotowywany jest ich montaż. Do wymiany przewidziano również część skrzynek technicznych, w tym elementy instalacji wodnej i przeciwpożarowej.

Osobnej analizy wymaga znajdująca się na terenie bazy wytwornica lodu. Według przekazanych informacji urządzenie nie było wykorzystywane od wielu lat. Przed podjęciem decyzji o jego przyszłości konieczne jest sprawdzenie stanu technicznego, kosztów ewentualnego uruchomienia oraz obowiązujących wymagań prawnych. Pozwoli to ocenić, czy dalsze wykorzystywanie urządzenia będzie możliwe i ekonomicznie uzasadnione.

Porządkowana jest również sytuacja formalna bazy

Równolegle z pracami technicznymi Zarząd Dróg Miejskich i Żeglugi zajmuje się sprawami związanymi z umowami i użytkowaniem poszczególnych pomieszczeń. Część z nich objęta jest sporem dotyczącym nieskutecznego wypowiedzenia umowy przez poprzedniego zarządcę. Do czasu wyjaśnienia sprawy, w razie potrzeby również na drodze sądowej, możliwości dysponowania tymi powierzchniami pozostają ograniczone.

Zainteresowanie dzierżawą dostępnych miejsc jest duże. Obecnie wolne pozostają dwie wiaty o powierzchni 33 m² każda oraz dwie ażurowe altany o powierzchni 18 m² każda. Dostępnych jest również kilka miejsc dla jednostek pływających, choć w niektórych lokalizacjach postój może być utrudniony ze względu na falowanie.

Baza Rybacka to nie tylko budynki, place i nabrzeża. To ważna część historii Warszowa, lokalnej tradycji rybackiej i infrastruktury, która nadal służy osobom prowadzącym tutaj działalność. Miasto chce zachować jej funkcję i zadbać o to, aby mogła być bezpiecznie wykorzystywana przez kolejne lata. Przejęcie zarządzania przez Zarząd Dróg Miejskich i Żeglugi pozwoliło rozpocząć ten proces od dokładnej oceny stanu obiektu, uporządkowania terenu i pierwszych napraw. Kolejnym etapem będzie planowanie i stopniowa realizacja niezbędnych remontów.