Budowa przejść podziemnych pod linią kolejową 401 oraz pod linią kolejową 996 w Świnoujściu – Łunowie wraz z ciągiem pieszo-rowerowym
Opis projektu
Inwestycja ma na celu poprawę bezpieczeństwa dla mieszkańców i turystów pieszo lub na rowerach zmierzających na główną plażę na Warszowie. Przez tory wiedzie wydeptana ścieżka. Najlepszym rozwiązaniem bezpiecznego pokonywania torów są przejścia pod nimi.
Wykonawca będzie miał za zadanie wykonanie zarówno przejść pieszo rowerowych pod obiema liniami kolejowymi, jak i chodników dla pieszych po obu stronach przejść.
Podstawowe parametry:
Wykonanie chodników i dróg rowerowych łączących rondo w Łunowie z dojściem do plaży. Szerokość chodnika 1,5 m
Szerokość ścieżki rowerowej 2,5 m
Przejścia podziemne pod liniami kolejowymi 401 i 996 – szerokość 4,5 m; długość 8 m i 16 m
Pochylnie doprowadzające do przejść
Termin realizacji:
5 miesięcy od daty podpisania umowy z wykonawcą
Finansowanie:
Budżet Miasta Świnoujście (wieloletnia prognoza finansowa Gminy Miasto Świnoujście na lata 2018-2028)
Dofinansowanie
Polski Ład - 7 251 435,43 zł
Multimedia
Kolejne propozycje na budowę przejść podziemnych pod torami coraz droższe
Kolejne oferty na przejścia pod torami i ponownie bardzo wysokie ceny
Nowy przetarg na budowę przejść pod torami kolejowymi
Unieważniony przetarg na budowę przejść pod torami w Łunowie
Drogie oferty na budowę przejść podziemnych
