Nasza strona wykorzystuje pliki cookies. Możesz dostosować stosowane pliki cookies. Czytaj więcej o Polityka cookies
Podstawowe pliki cookies są domyślnie włączone, ponieważ są niezbędne do prawidłowego funkcjonowania strony. Jeśli nie zgodzisz się na ich wykorzystanie, to korzystanie ze strony będzie niemożliwe.
Miasto Świnoujście
Oficjalny portal informacyjny
Witamy w portalu
Miasta Świnoujście
1. Opis projektu
Świnoujście jako jedyne miasto w Polsce jest położone aż na 44 wyspach. Komunikację pomiędzy dwiema największymi, zamieszkanymi wyspami Uznam i Wolin stanowią dwie nitki przeprawy promowej, na których pływają wysłużone promy. Taka sytuacja stwarza duże niedogodności dla mieszkańców, turystów i przedsiębiorców działających na świnoujskim rynku. Długie kolejki, zwłaszcza w sezonie letnim działają odstraszająco i wpływają negatywnie na wizerunek miasta. Ponadto, w przypadku niesprzyjających warunków pogodowych zdarza się, że Świnoujście jest odcięte od reszty kraju, co zagraża bezpieczeństwu miasta. Budowa stałego połączenia - tunelu - docelowo rozwiąże te problemy.
Inwestorem jest Gmina Miasto Świnoujście. Inwestorem Zastępczym - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddział w Szczecinie. Nadzór inżynierski w funkcji konsultanta pełni SWECO. Wykonawcą jest konsorcjum firm PORR S.A. (lider konsorcjum), PORR Bau GmbH, Gülermak Agir Sanayi Inşaat ve Taahhüt A.S. Zadanie jest realizowane w systemie zaprojektuj i zbuduj.
2. Podstawowe parametry techniczne*
Łączna szacunkowa długość inwestycji (wraz z drogami dojazdowymi): ok. 3200 metrów
Długość tunelu drążonego metodą TBM: 1484 metry
Długość całego tunelu: 1780 metrów
Długość wjazdu na wyspie Uznam w ścianach szczelinowych: ok. 460 m
Długość wyjazdu na wyspie Wolin w ścianach szczelinowych: ok. 420 m
Tunel jednorurowy, dwukierunkowy
Zewnętrzna średnica tunelu – 13 metrów
Łączna szerokość jezdni: 7 metrów
Szerokość pasów ruchu: jeden w każdym kierunku - po 3,5 metra każdy
Szerokość pasów awaryjnych – po 1,75 metra (wraz z utwardzonym poboczem)
Najgłębsze miejsce tunelu pod dnem rzeki Świny 39 metrów od lustra wód cieśniny Świna
3. Postęp prac
http://tunel-swinoujscie.pl/
4. Planowane oddanie do użytku (zgodnie z zapowiedzią wykonawcy) - czerwiec 2023r.
5. Finansowanie: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 oraz budżet Miasta Świnoujście (wieloletnia prognoza finansowa Gminy Miasto Świnoujście na lata 2018-2028)
Wartość brutto inwestycji 912 562 026 PLN
Wartość kontraktu z wykonawcą: 793 186 390 zł
Wartość umowy z Inżynierem Kontraktu: 21 602 876 zł
Wysokość dofinansowanie unijnego: 775 677 722 zł
5. Multimedia
Reportaż z uruchomienia TBM Wyspiarka i rozpoczęcia drążenia
Wideo - relacja z seminarium „Dlaczego tunel, a nie most”
Dlaczego tunel a nie most - prezentacja
Przejazd tunelem - wizualizacja
Podpisanie umowy na dofinansowanie budowy tunelu pod Świną
Tunel pod Świną - marzec 2019 - ulotka str. 1 i 4
Tunel pod Świną - marzec 2019 - ulotka str. 2 i 3
Tunel pod Świną - listopad 2019 - ulotka str. 1 i 4
Tunel pod Świną - listopad 2019 - ulotka str. 2 i 3
*Dane na podstawie Programu Funkcjonalno-Użytkowego
