O europejską linię autobusową

Mam kilka pytań na temat europejskiej linii autobusowej: Czy linia ma szansę wrócić? Na jakim etapie jest przywracanie linii europejskiej? Jaka jest decyzja niemieckiego lokalnego Ministerstwa Transportu w sprawie linii transgranicznej? Czy zapadły już konkretne ustalenia w tej sprawie? Dlaczego ta linia jest taka ważna dla mieszkańców Świnoujścia i okolic? Dlaczego ta linia cieszyła się tak dużym zainteresowaniem? Ile autobusów mogłoby obsługiwać tę linię i z jaką częstotliwością. Kto będzie operatorem linii?

W nawiązaniu do zapytań w temacie dotyczącym przywrócenia zlikwidowanej z końcem ubiegłego roku Transgranicznej linii autobusowej łączącej Świnoujście z niemieckimi kurortami:Ahlbeck, Heringsdorf, Banzin "Komunikacja Autobusowa" Sp. z o.o. z siedzibą w Świnoujściu informuje,że w chwili obecnej trwają czynności zmierzające do skompletowania dokumentacji niezbędnej do przygotowania i złożenia do niemieckiego Ministerstwa wniosku o uzyskanie zezwolenia liniowego na międzynarodową polsko-niemiecką linię autobusową.Docelowo samodzielnym Operatorem przewozowym tej linii byłaby nasza Spółka.Skomplikowana procedura prawna i formalna uzyskania w/w zezwolenia oraz fakt,że na niemieckim odcinku planowanej linii autobusowej w chwili obecnej na podstawie osobnej koncesji działa niemiecki Operator przewozowy (spółka UBB) powodują wydłużenia czasowe.W latach ubiegłych w/w linia autobusowa nr 290 cieszyła się dużym zainteresowaniem zarówno u mieszkańców jak i turystów oraz kuracjuszy,ponieważ łącząc nadmorskie kurorty autobusy obsługujące tą linię dowoziły pracowników do miejsc pracy zlokalizowanych po obydwu stronach granicy,natomiast turystów i kuracjuszy do wybranych miejsc wypoczynku lub sanatoriów.