O szlak rowerowy R-10

Chciałem napisać o trasie, szlaku rowerowym R-10. Na jakim etapie jest inwestycja, czy trasa będzie przebiegać tak jak dotychczas?

Trasa rowerowa R10 na terenie Gminy Świnoujście jest tematem realizowanym przez Miasto już od kilku lat. Przygotowano już dokumentacje projektowe na budowę dróg rowerowych wzdłuż ulicy Uzdrowiskowej (jeden odcinek nawet został już wykonany – od Chrobrego do Al. Interferie), wzdłuż Świny (odcinek łączący ulicę Uzdrowiskową z Jachtową) i wzdłuż ulicy Jachtowej. Ponadto wykonano odcinek drogi rowerowej wzdłuż ulicy Barlickiego (od Szwedzkiej do Ludzi Morza). Obecnie w ramach aktualnej edycji środków UE realizujemy projekt, który nazywa się “Budowa układu dróg rowerowych w celu umożliwienia dojazdu do węzła przesiadkowego przy ul. Dworcowej/Barlickiego w Świnoujściu”. W ramach tego projektu współfinansowanego ze środków RPO WZ w ramach ZIT przewidywane jest:

- dokończenie budowy drogi rowerowej wzdłuż ulicy Uzdrowiskowej,

- budowę drogi rowerowej wzdłuż Świny (od Uzdrowiskowej do Jachtowej),

- budowę drogi rowerowej wzdłuż ulicy Jachtowej i Rogozińskiego (do połączenia z istniejącą drogą rowerową przy ul. Wybrzeże Wł. IV),

- dokończenie budowy drogi rowerowej wzdłuż ulicy Barlickiego (na odcinku od Ludzi Morza do Ku Morzu – gdzie połączy się ona z drogą rowerową realizowaną prze Polskie LNG Sp. z o.o. w ramach przebudowy ul. Ku Morzu),

- budowę drogi rowerowej łączącej ulicę Ku Morzu z granicą administracyjną Miasta (połączenie z drogą rowerową w Międzyzdrojach).

Wszystkie te odcinki przebiegają wzdłuż szlaku rowerowego R10.

Najbardziej trudnym odcinkiem jest ten ostatni, gdyż przebiega po terenach Lasów Państwowych i w obszarze Natura 2000 z siedliskami przyrodniczymi.

O ile pozostałe odcinki technicznie są w większości rozwiązane i obecnie trwają ostatnie prace projektowe (są to głównie drogi rowerowe wzdłuż pasów dróg publicznych), to odcinek od Ku Morzu do Międzyzdrojów jest na etapie opracowywania koncepcji, która wskaże najbardziej optymalny pod względami techniczno-ekonomiczno- środowiskowymi (z dużym naciskiem na względy środowiskowe) wariant do realizacji. Raczej zmierzamy w kierunku wyznaczenia nowej trasy, niezależnej od obecnie użytkowanej drogi leśnej. Jednak na dzień dzisiejszy nie mogę jeszcze podać konkretów.