O przystań kajakową i uwagi czytelnika

Na podstawie art. 3a Prawa Prasowego prosimy o odpowiedź mailem: Prosimy o odniesienie się do maila czytelnika:

“Oddana do użytku przystań? Dla kajaków?
Moje skromne uwagi:

- brak parkingów (2 miejsca w tym jedno z koperta dla inwalidów na pojedyncze auto) gdzie zaparkować auto z przyczepa podłodziowa? Brak miejsc - jedyne za mostem... Chyba tylko tam można zostawić auto z przyczepa... Blisko jakieś 2km dalej

- bardzo stromy slip miejsca mieli dużo... (poprzedni był połowę łagodniejszy ciężko wyjąć łódź z przyczepą autem osobowym - przypalone sprzęgło i przytarte opony gwarantowane)

- po zwodowaniu łódki brak możliwości wejścia na nią (slip kończy się szybko a po bokach dwie wysokie "ściany z barierkami...")

- miała być "plaża - kąpielisko" mamy kamienno gruzowe fiordy... "

- na dojeździe do slipu brak możliwości zawrócenia z przyczepa trzeba cofać już od głównej ulicy stwarzając zagrożenie ruchu...

- dodatkowo postawiono po obu stronach wjazdu " celowo" nikomu nie potrzebne stojaki na kajaki (będą użyte może z raz...)

Resztę zostawiam ocenie pozostałych użytkowników dla mnie Bubel.... Ale mieszkańcy Karsiborza niech się cieszą...

Wg. mojej oceny projekt zatwierdzony bezmyślnie bez konsultacji z mieszkańcami... o czasie wykonania nie wspominając.”

W odpowiedzi na mail czytelnika przesłany za Pana pośrednictwem do Biura Informacji i Konsultacji Społecznych uprzejmie informuję, że projekt mariny w Karsiborze został wykonany zgodnie z planem zagospodarowania turystycznego wyspy Karsibór. Ponadto był konsultowany wielokrotnie z zarządem osiedla i mieszkańcami oraz środowiskiem żeglarskim. Projekt został wykonany przez doświadczonych projektantów z branży hydrotechnicznej.

Na poboczu jest nawierzchnia żwirowo-trawiasta, umożliwiająca zaparkowanie samochodu po zwodowaniu jednostki. Na terenie przystani nie przewiduje się parkowania długotrwałego a tylko  krótkotrwały postój samochodów, umożliwiający spokojnie zwodowanie lub wyciągniecie jednostek.

Poprzedni slip był prowizorką  ułożoną z płyt drogowych.  Obecny slip został zaprojektowany i wybudowany zgodnie z obowiązującymi warunkami technicznymi i przepisami. Tuż za slipem znajduje się pomost pływający umożliwiający przycumowanie zwodowanej jednostki. Z pomostu można spokojnie wejść na łódź. To miejsce nie jest przeznaczone na kąpielisko – to przystań kajakowa. Brzeg musi być umocniony przed podmywaniem – z czasem zarośnie trzciną i trawą. Miejsce kąpieliska było rozważane poza obszarem obecnej inwestycji.

Teren mariny sąsiaduje z działkami prywatnymi, jest więc ograniczony. Decyzja co do sposobu wjazdu zależy od umiejętności kierowcy. Jest możliwość cofania oraz ewentualnego zawrócenia (teren trawiasty jest wzmocniony kruszywem i przystosowany do obciążeń samochodowych). Stojaki kajakowe były od początku w projekcie. Ich montaż został wykonany zgodnie z sugestiami kajakarzy. Głównym przeznaczeniem obiektu jest przystań kajakowa, więc stojaki dla kajaków są niezbędne.

Termin realizacji inwestycji wydłużył się z przyczyn niezależnych od Inwestora (m.in. długotrwałe uzgodnienia z instytucjami – RDOŚ, Wody Polskie, Urząd Morski itp.,  konieczność rozwiązania umowy z poprzednim wykonawcą i wyboru drugiego).