O miejsca parkginowe i zakaz parkowania w strefie uzdrowiskowej

Proces rozwiązywania problemu braku miejsc parkingowych w Dzielnicy Nadmorskiej został już rozpoczęty. Od momentu uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, każdy nowy inwestor budujący bądź rozbudowujący swój obiekt zobowiązany jest do zapewnienia odpowiedniej liczby miejsc postojowych na własnej posesji. W wyjątkowych przypadkach może on wykonać miejsca postojowe w miejscu wskazanym przez Miasto. Z tej opcji skorzystało już dwóch inwestorów, którzy na własny koszt wybudowali parking przy ul. Sienkiewicza - pomiędzy ulicami Matejki i Piłsudskiego, o pojemności 50 miejsc postojowych. Podpisana została również umowa z inwestorem na wykonanie 21 miejsc postojowych wzdłuż ulicy Słowackiego ,na odcinku od Trentowskiego do Cieszkowskiego oraz na wykonanie 26 miejsc postojowych na parkingu przy ulicy Uzdrowiskowej. Następni inwestorzy również interesują się taką możliwością, przykładowo, budowy około 100 miejsc postojowych na parkingu przy ulicy Plażowej.

W znacznej mierze działania te poprawią sytuację parkingową w Dzielnicy Nadmorskiej, choć z uwagi na ograniczone możliwości wynikające z ustaleń miejscowego planu, nie rozwiążą kompleksowo sytuacji w tym względzie.

W celu poprawy istniejącego stanu rzeczy Miasto planuje wybudować parkingi wielopoziomowe na obrzeżach granicy Dzielnicy Nadmorskiej. W pierwszej kolejności parking przy ulicy Uzdrowiskowej, w pobliżu Hotelu Interferie Medical Spa, który będzie mógł zapewnić, w zależności od rozwiązań technicznych, od 300 do 600 miejsc. Jest wstępne zainteresowanie inwestora prywatnego realizacją takiego obiektu w formule partnerstwa prywatno publicznego.

Twierdzenie, że problem braku miejsc parkingowych w Dzielnicy Nadmorskiej wynika z prowadzonych robót przy ulicy Słowackiego jest nieprawdziwe.

Przed przebudową na ulicy Słowackiego nie było żadnych zatok postojowych, a na jezdni znajdowało się 6 miejsc do parkowania oraz 4 miejsca dla taksówek. Wiele pojazdów parkowało łamiąc przepisy ruchu drogowego, często zastawiając chodniki i utrudniając normalne poruszanie się pojazdów i pieszych.

Po zakończeniu całego zakresu przebudowy ulicy Słowackiego powstanie tam około 40 wyznaczonych miejsc do parkowania – na odcinku od Trentowskiego do Chrobrego, czyli poza strefą uzdrowiskową A.

Powstanie więc więcej miejsc niż było przed przebudową, a utrata miejsc na odcinku pomiędzy ulicami  Matejki i Gierczak została z nawiązką zrekompensowana parkingiem przy ulicy Sienkiewicza.

Plan zagospodarowania przyjęty przez Radę  Miasta zabrania budowy zatok postojowych w strefie uzdrowiskowej A, z wyjątkiem zatok przy ulicy Sienkiewicza i zakłada, że Dzielnica Nadmorska ,o co postulowało zresztą wielu mieszkańców i gości Miasta, będzie w przyszłości strefą ograniczonej dostępności komunikacyjnej.

Samo wprowadzenie zakazu parkowania na ulicach strefy uzdrowiskowej zostanie  wprowadzone najwcześniej w momencie uruchomienia parkingów na obrzeżach strefy. Tylko wówczas będzie miało to sens i nie będzie groziło paraliżem komunikacyjnym miasta.

Co do samego statusu naszego miasta jako uzdrowiska należy zauważyć, że w strategii rozwoju miasta wizję jego rozwoju określono następująco”

Świnoujście  - miasto to wyspy zdrowia, nowoczesnych technologii i wielu kultur.  Miasto, które intryguje wyspiarskim  położeniem i charakterem, stanowiąc wyzwanie do różnorodnych kreacji w każdej dziedzinie. Otwartością i gościnnością  przyciąga zarówno turystów, jak i ludzi gotowych do podejmowania życiowych wyzwań. To miasto, które warto zwiedzać, w którym warto inwestować - po prostu warto żyć.  

Do szans Świnoujścia zaliczono w tej strategii koegzystencję funkcji turystycznej, uzdrowiskowej  i gospodarki morskiej.  

Dokumenty planistyczne - Studium uwarunkowań i Kierunków zagospodarowania przestrzennego oraz miejscowe plany zagospodarowania  przestrzennego  uchwalane przez Radę Miasta konsekwentnie wskazują dwie dominujące funkcje : rekreacyjno- uzdrowiskową i gospodarki morskiej dostosowując do nich odpowiednio obsługującą je  infrastrukturę.  Radni uchwalając te dokumenty, będące podstawą do wszelkich działań inwestycyjnych, prowadzili na każdym etapie prac szerokie debaty nad funkcją uzdrowiska w Świnoujściu - jego rolą   i  potrzebą funkcjonowania. Z  uwagi na unikatowe warunki dla leczenia uzdrowiskowego Świnoujścia,  w tym warunki klimatyczne, zasoby przyrodnicze, infrastrukturę uzdrowiskową a także duże zapotrzebowanie na lecznictwo uzdrowiskowe w Świnoujściu założono dalszy rozwój funkcji uzdrowiskowej i tej funkcji podporządkowano Dzielnicę Nadmorską. Nigdy pod obrady rady miasta nie wpłynął zdefiniowany i uzasadniony wniosek o zniesienie funkcji uzdrowiskowej mimo, że zdarzały i nadal zdarzają się głosy mieszkańców poddające w wątpliwość korzyści jakie ta funkcji miastu przynosi.

Statut Uzdrowiska uchwalony przez Radę Miasta ustanawia trzy strefy ochrony uzdrowiskowej : "A", "B", "C".  Strefa "A" ochrony uzdrowiskowej obejmuje historyczną dzielnicę lecznictwa uzdrowiskowego oraz tereny bezpośrednio przyległe do zakładów i urządzeń tego lecznictwa, a także część lasów przyległych od strony zachodniej i część pasa wydm z zielenią ochronną oraz plaży do linii brzegowej morza.

Na plan zagospodarowania przestrzennego Dzielnicy Nadmorskiej uchwalony przez Radę Miasta w 2010 roku duży wpływ w zakresie skali i intensywności  zabudowy, jego rozwiązań komunikacyjnych  miał Minister Zdrowia, który jest organem obowiązkowo uzgadniającym w zakresie zagospodarowania obszarów uzdrowiskowych.  W planie przyjęto zasady obsługi komunikacyjnej ograniczające  ruch kołowy w centralnej części strefy „A” na osi promenady, ul. Emilii Gierczak i fragmentu ul. Juliusza Słowackiego. Na tych osiach koncentrują się usługi ochrony zdrowia i lecznictwa uzdrowiskowego Uzdrowiska Świnoujście SA .  Ograniczenie ruchu samochodowego w ścisłym obszarze "A" ochrony uzdrowiskowej , wprowadzenie strefy ograniczonego postoju w  strefie nadmorskiej wynika z ustaleń  planu.

Ulica Juliusza Słowackiego położona jest w ścisłej strefie "A" ochrony uzdrowiskowej jest elementem większej całości planowanej przebudowy układu komunikacyjnego miasta, w tym połączenia ul. Jachtowej z ul. Sienkiewicza i ul. Plażowej z ul. Uzdrowiskową.  Obowiązujący plan wskazuje tę drogę na odcinku od ul. Matejki do ul. Piłsudskiego (ok. 20% jej całkowitej długości) do przekształcenia w przestrzeń z ograniczeniem ruchu samochodowego, docelowo z preferencją ciągu pieszo-rowerowego.  

Jednocześnie oprócz wymogów wynikających ze statusu miasta uzdrowiskowego, przekształcając ul. Juliusza Słowackiego  dążymy do uzyskania przyjaznej  przestrzeni publicznej, skupiającej ludzi w taki sposób by chcieli oni w niej przebywać jak najdłużej. Założenia planistyczne zmierzają do tego, by nasze miasto było miejscem spotkań, przestrzenią, w której toczy się życie we wszystkich jego przejawach, publicznych i prywatnych, aby jakość życia mieszkańców ciągle wzrastała, aby jego rozwój był zrównoważony i nie zachodziły w nim konflikty interesów poszczególnych grup, w tym różnych użytkowników ruchu drogowego.