O drogę i inwestycje na prawobrzeżu

Prosimy o odniesienie się do poniższego listu Czytelnika Chcialbym poruszyc temat którym nikt sie nie zajmuje a mianowicie temat drog dojazdowych do posesji a raczej brak GODNEGO dojazdu do wlasnego domu na wyspie Karsibor. W zalaczniku przesylam foto jak wyglada droga dojazdowa do mojego domu i nie tylko... biorac pod uwazge fakt iz: na foto jest droga sucha i można rzec ze jest OK !! po deszczu robi sie bagno istnieje ryzyko "zakopania sie samochodu" nie bede mowil juz o syfie jaki mam na podwroku, w garazu i na samochodzie. Zwracajac sie z prosba do UM o stanie technicznym
drogi miasto odsyla do Nadlesnictwa tlumaczac ze bierzacy kawalek drogi
nalezy wlasnie do Lasow Panstwowych. Mnie jako podatnika nie obchodzi ze
droga nazezy do Nadlesnictwa ja mieszkam w Świnoujściu nie w lesie, chce
miec normalny dojazd i normalnie funkcjonowac. Przy okazji chce poruszyc
temat wywozki drzewa z lasu - część drog w Karsiborzu zostala wylozona
nowymi plytami betonowymi po ktorych jezdza przeladowane tiry z drewnem
niszczac dopiero co wylozoną drogę (w wielu miejscach plyty sa polozone do
polowy drogi co jest wg. mnie jakas kpina na jednej ulcy polowa posesji ma
normalny dojazd a polowa tapla sie w piachu z blotem).
Wyprzedzajac odpowiedz Pana rzecznika miasta potwierdzam że klika razy do
roku miasto zleca firmie PRD Świnoujście "podrółwnanie" drog na wyspie
placac zapewne nie male pieniadze a efekt jest jaki jest czyli do pierwszego
deszczu... nie taniej bylo by zainwestowac raz a porzadnie i nie miec wiecej
problemow ?
Kiedy miasto zajmie sie w koncu zapomnianymi obrzeżami takimi jak Warszow
Ognica Karsibor tam tez da sie zarobic ladne pieniadze z podatkow trzeba
tylko troche zainwestowac... -  ci mieszkancy jednakowo "placa podatki do
jednego woreczka"

Jak słusznie zauważył Czytelnik skrzyżowanie dróg gruntowych pokazane na zdjęciach zlokalizowane jest na działkach będących we władaniu Lasów Państwowych. Miasto nie zawsze ma jednak możliwość wyegzekwowania od zarządcy drogi czy nieruchomości ich właściwego utrzymania.

Jeśli chodzi o utwardzanie dróg płytami w Karsiborze to rozpoczęto jego pierwszy etap w roku ubiegłym i zakończono w bieżącym Wytypowano odcinki dróg najbardziej uciążliwe i wymagające utwardzenia w pierwszej kolejności. Wyboru tego dokonano komisyjnie przy udziale: przedstawicieli Stowarzyszenia Karsibór, przedstawicieli REMONDIS i ZWIK. Planowane są kolejne odcinki dróg do utwardzenia w latach kolejnych, w tym odcinki, o których pisze Czytelnik. Ustalono priorytety, czyli drogi po których jeździ Remondis i ZWiK po odbiór ścieków; następnie będą utwardzane kolejne drogi. Do tego czasu oczywiście wykonywane są zabiegi utrzymaniowe dróg gruntowych będących własnością Gminy w ramach ich bieżącego utrzymania. Jest to normalna działalność remontowa, którą trzeba wykonywać do czasu wybudowania nowych nawierzchni. Nie jest to oczywiście rozwiązanie idealne, ale nie ma fizycznej i finansowej możliwości utwardzenia wszystkich dróg jednocześnie. Utwardzone płytami drogi  są przystosowane również do przejazdu pojazdów ciężarowych o nacisku na oś do 8 ton. Wszystkie pojazdy dopuszczone do ruchu po drogach publicznych nie przekraczają tych parametrów. Jeśli pojazd jest przeładowany  - łamie przepisy ruchu drogowego i może zostać na kierowcę nałożony mandat przez Policję lub Straż Miejską. Niemniej jednak spróbujemy porozumieć się  z Nadleśnictwem i wyznaczyć drogi, po których mogłyby jeździć pojazdy wywożące drewno, aby nie poruszały się po wszystkich drogach.

Jeśli chodzi o drogi na Warszowie to większość jest utwardzona - z wyjątkiem ulicy Jana Pawła II i tam raczej należy planować remonty istniejących nawierzchni. W Ognicy drogi publiczne mają nawierzchnię twardą. W Karsiborze i Przytorze zostało najwięcej dróg gruntowych i na tym będziemy się koncentrować w najbliższych latach. Uzależnione jest to jednak od możliwości finansowych Miasta. Na pewno te działania zostaną zintensyfikowane po uzyskaniu środków z podatku od nieruchomości od Polskiego LNG.

Nie mogę również zgodzić się ze stwierdzeniem, że Miasto nie realizuje żadnych inwestycji na prawobrzeżu. Pozwolę sobie wymienić niektóre z nich, takie jak: największa z realizowanych inwestycji z budżetu Miasta -budowa nowego mostu łączącego wyspę Wolin z wyspą Karsibór, pełnowymiarowego boiska ze sztuczną nawierzchnią trawiastą w dzielnicy Warszów, kompleksowa melioracja dzielnic Warszów, Przytór – Łunowo, przebudowa ulicy Ludzi Morza, obejmująca budowę ciągu pieszo-rowerowego w dzielnicy Warszów i Ognica, budowa ośrodka żeglarskiego dla młodzieży w Przytorze- Łunowie, budowa nowej remizy strażackiej i zakup nowego samochodu ratowniczo – gaśniczego  dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Karsiborze, utwardzenie części dróg gruntowych w Karsiborze, budowa ciągu pieszo – rowerowego wzdłuż ulicy Odrzańskiej w Przytorze- Łunowie, powstanie placu rekreacyjno-wypoczynkowego przy filii MDK w Karsiborze, modernizacja ulicy Sosnowej, wybudowanie hali sportowej na Warszowie, budowa ścieżki rowerowej wzdłuż ulicy Barlickiego, remont chodników przy ulicach Białoruskiej, Niecałej i Norweskiej. Dzięki interwencji Prezydenta Miasta PKP zmodernizowało przystanek kolejowy Świnoujście-Warszów. Przy wsparciu Polskiego LNG powstała strefa rekreacyjno-wypoczynkowa z muszlą koncertową oraz nowy parking przy plaży w dzielnicy Warszów.

Zdaję sobie sprawę, że potrzeb inwestycyjnych w lewo-i prawobrzeżnej części Miasta jest wiele, ale to wymaga czasu i jak zawsze …pieniędzy.