O opracowanie alternatywnych propozycji konstrukcji ścieżki rowerowej wzdłuż cieśniny Świny

Chcielibyśmy poznać szczegóły dotyczące opracowania alternatywnych propozycji konstrukcji ściezki rowerowej wzdłuż cieśniny Świny

Opracowanie dotyczące alternatywnych propozycji konstrukcji ścieżki rowerowej wzdłuż cieśniny Świny zlecono, aby poznać potencjalne warianty konstrukcji tej ścieżki. Ścieżka przebiegająca na odcinku od ulicy Uzdrowiskowej do ulicy Jachtowej znajduje się w ciągu międzynarodowego szlaku rowerowego R10. Pierwotny projekt, na który uzyskano pozwolenie na budowę, przewiduje nawierzchnię z kostki betonowej, bezfazowej koloru czerwonego. Analizowane warianty dotyczyły głównie możliwości zmiany tej nawierzchni na bitumiczną -klasyczną bądź czerwoną lub na nawierzchnię z żywic. Z uwagi na niewielkie różnice w cenie jednostkowej metra kwadratowego , biorąc pod  uwagę znacznie lepsze parametry, preferowana będzie nawierzchnia bitumiczna.

Ścieżka wzdłuż Świny jest częścią dużego projektu p.n. „Budowa układu dróg rowerowych w celu umożliwienia dojazdu do węzła przesiadkowego przy ul. Dworcowej/Barlickiego w Świnoujściu”, zgłoszonego do dofinansowania środkami UE w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. Oprócz ścieżki wzdłuż Świny obejmuje również dokończenie dróg rowerowych wzdłuż ulicy Uzdrowiskowej i Barlickiego, budowę nowej drogi rowerowej wzdłuż ulicy Jachtowej oraz modernizację szlaku rowerowego na odcinku leśnym od ul. Ku Morzu do granicy miasta. Szacowany koszt całego projektu to ok. 8,5 mln zł. Przewidywana realizacja w latach 2016-2020.