W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce Cookies.

Dziś jest piątek 16 stycznia 2026 r. Godzina 09:48

Wycinki z kronikarskich annałów Świnoujścia cz.17

Siedemnasty już odcinek zapisów z historii miasta Świnoujście jest wynikiem przeglądania, wybierania , opracowywania, weryfikowania  i uzupełniania informacji ujętych w różnych źródłach. Między innymi są to kronikarskie notatki  świnoujskiego historyka Andrzeja Wrońskiego, historyka i archiwisty dr Józefa Plucińskiego,  informacje archiwalne choćby z zasobów Archiwum Państwowego i innych mniej lub bardziej dostępnych opracowań. Warto się podzielić tymi faktami nieznanymi, zapomnianymi lub też niedostępnymi dla większości mieszkańców. Taka wycinkowa prezentacja zdarzeń i ludzi  daje pewną wiedzę i rysuje obraz Świnoujścia na przestrzeni lat. Poniżej nieco wybranych, interesujących  jak się wydaje informacji.

1 stycznia 1946 r Z terenu Powiatu Wolińskiego miało miejsce pierwsze zorganizowane wysiedlenie ludności pochodzenia niemieckiego.

1946 r. W Świnoujściu powstał Powiatowy Oddział Polskiego Czerwonego Krzyża, Zorganizowano też  ośrodek zdrowia.

Czerwiec 1950 r. Powstała w Świnoujściu Spółdzielnia Pracy Krawieckiej o nazwie „Solidarność” (funkcjonowała do stycznia 1954 r.).

1953 r. W Świnoujściu – Warszowie rozpoczęto budowę pierwszych po wojnie państwowych bloków mieszkalnych. Do 1958 r powstało ich 11 z około 500 izbami.  

10 lipca 1963 r. Świnoujście otrzymało pierwszy, nowy „tramwaj wodny” – m/s „Filutek”. Następne z tej serii to „Fafik” (31.12.1964 r.) , „Maryna” (02.01.1968 r.)  i „Irmina” (15.02.1968 r.).



Grudzień 1964 . Zakończono prace przy rozbudowie Bazy Bunkrowej , wzmocniono nabrzeże przy Przystani Promów Morskich, odbudowano też nabrzeże poza stocznię Odry, przygotowano m,in. nowe pole refulacyjne na wyspie Uznam (w stronę wyjścia na Zalew) i zbudowano na kanale dalby mijankowe (postojowe) około 1 km od Zalewu Szczecińskiego.  

Luty 1966 r. W świetlicy Powszechnej Spółdzielni Spożywców (PSS) otwarto Klub Emerytów i Rencistów.  Natomiast przy Uzdrowisku Świnoujście powstał Amatorski Zespół Teatralny „Korab” .

Styczeń 1971 r. W Świnoujściu-Warszowie przekazano do użytku nową wieżę obserwacyjną Kapitanatu Portu  ( o wysokości ok 40 m) wyposażoną w dwa radary , lunety powiększające 40-krotnie oraz sprzęt łączności radiowej i telefonicznej.

Kwiecień 1971 r. Powiatowy Dom Kultury przejął amfiteatr w Świnoujściu od Miejskiego Ośrodka Sportu, Turystyki i Wypoczynku.



1972 r. Przy świnoujskim Oddziale Polskiego Towarzystwa Turystyczno- Krajoznawczego powstał Klub Wysokogórski „Watra”.

12 lipca 1973 r. na placu Kościelnym w Świnoujściu w pawilonie typu NRD (a właściwie określany jako „LIPSK” z uwagi na konstrukcję, którą opracowali inżynierowie w tym mieście – przypis kronikarza) otwarto duży samoobsługowy sklep spożywczy PSS.

Październik 1973 r. W nakładzie 1000 egzemplarzy ukazał się zbiór wierszy Anny Beaty Chodorowskiej zatytułowany „Słony wiatr”. 



25 lutego 1975 r. w Urzędzie Wojewódzkim w Szczecinie nastąpiło rozstrzygnięcie ogólnopolskiego konkursu na projekt stałego połączenia w Świnoujściu ( między wyspami Uznam i Wolin) zorganizowanego przez Zarząd Główny Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji. Nadesłano 9 projektów z czego 8 przewidywało połączenie tunelowe pod Świną. Jury nie przyznało I nagrody. Dwie drugie za połączenie tunelowe otrzymał Zespół Budownictwa i Projektów Miedzi „Cuprum”  we Wrocławiu oraz Instytut Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej. Nagrodę III przyznano szczecińskiemu Oddziałowi Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji. Projekty zostały wyeksponowane w holu wystawowym MDK w Świnoujściu. Cieszyły się ogromnym zainteresowaniem.

1 kwietnia 1977 r. Z dwudniowym opóźnieniem na pokładzie m/t „Nowy Sącz” przypłynęła do Świnoujścia pierwsza partia elementów budowlanych. Posłużą do zbudowania dwu i pół piętra w 9 -piętrowym bloku dla osiedla „Leningrady”. Opóźnienie było spowodowane zalodzeniem drogi wodnej w rejonie Leningradu. Rozpoczyna się nowy etap budowy. Polscy budowniczowie przygotowali bowiem  tzw. „Stan zerowy” , a w ich miejsce wejdą montażyści radzieccy pracujący na trzy zmiany. 


12 września 1977 r. Odrowska  m/t „Garnela” zmieniła rejon połowów na północno-zachodni Pacyfik  w rejonie Vancouver, gdzie poławia rekinki – kolenie. Ryba trudna w obróbce z uwagi na szorstką takowatą  skórę oraz kolce na grzbiecie, które utrudniają wyjmowanie z sieci i obróbkę. Automatycznie odskórzanie będzie się odbywać dzięki urządzeniu uzyskanemu od Holendrów i dowiezionemu drogą lotniczą na statek. Polskim rybakom towarzyszą kanadyjscy specjaliści w zakresie połowu i obróbki tej ryby.

 

Podpisy pod foto:

1. Prom „Fafik” – foto ze zbiorów Miejskiego Domu Kultury

2.Świnoujski amfiteatr sprzed lat – foto ze zbiorów rodziny Edwarda Dobijańskiego

3. Okładka zbioru wierszy „Słony wiatr” Anny Beaty Chodorowskiej-Gorzelniaskiej

4. Świnoujskie „Leningrady”  - foto ze zbiorów Miejskiego Domu Kultury

Krzysztof Nowak

Kronikarz Miejski

 

Data dodania 29 grudnia 2025